Reparar un automóvil que se detiene: hay muchas cosas que pueden hacer que un automóvil se detenga, y existen formas simples y complicadas de solucionarlas. Cuando el motor está en marcha, hay una pérdida de aire, combustible o electricidad. Es posible que pueda solucionarlo o al menos saber qué tipo de reparaciones deberá realizar si encuentra el problema usted mismo. Aunque un coche calado puede ser frustrante, en realidad puede ser bastante sencillo de solucionar. Imagínese que está conduciendo por una calle vecinal o por la autopista cuando de repente su vehículo se detiene o se apaga por completo.
Si esto aún no te ha sucedido, probablemente te sucederá. Si tiene un automóvil calado, lo mejor que puede hacer por seguridad es mantener la calma y mantener la cabeza. Intenta recordar lo básico: quédate dentro del vehículo, no muevas nada que pueda caerte y golpearte y no intentes reparar o arreglar nada tú mismo si no sabes cómo hacerlo. Si todo lo demás falla y no puedes hacer que el auto se mueva, déjalo donde está y pide ayuda.
Cómo arreglar un auto que se detiene
Que un coche se cale puede ser una situación estresante. Podría provocar un accidente automovilístico si no está preparado para ello. ¿Cuál suele ser una de las primeras cosas que sucede cuando su automóvil se detiene? La dirección asistida probablemente dejará de funcionar, dificultando el manejo del automóvil. Después de eso, es posible que pierda los frenos de potencia, lo que dificultaría que su automóvil se detenga. Si su automóvil se detiene mientras conduce, aquí hay algunos pasos que puede seguir para manejar la situación y ponerse a salvo.
Uno de los problemas más comunes que experimentan los propietarios de automóviles es que el vehículo se cale. Si tiene un automóvil calado, hay algunas cosas que puede hacer para intentar solucionarlo. Lo primero que debes hacer es apagar el motor e intentar reiniciarlo. Si eso no funciona, es posible que tengas que intentar arrancar el auto con ayuda de un puente. Si eso aún no funciona, es posible que tengas que llamar a una grúa para llevar el auto al mecánico. En cualquier caso, es importante mantenerse seguro al intentar reparar un automóvil averiado, ya que existen peligros asociados con hacerlo.
Cómo arreglar un auto que se cala Detalles
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Cómo arreglar un coche que se cala Guías completas
Si su automóvil se atasca, hay algunas cosas que puede hacer para volver a ponerlo en marcha. Primero, intente determinar la causa del bloqueo. Si cree que un problema con el motor lo está causando, intente solucionarlo. Si eso no funciona, puedes intentar restablecer la computadora del auto. Finalmente, si todas esas soluciones fallan, es posible que deba reemplazar el motor.
Comprobación del sistema de combustible
1. Si el filtro de combustible está obstruido, reemplácelo. A lo largo de la línea de combustible que conecta el motor con el tanque de gasolina, los filtros de combustible generalmente se encuentran cerca de la parte trasera del vehículo. Con frecuencia se parecen a cilindros con una boquilla que se extiende hacia adelante y hacia atrás. Con el tiempo, los filtros de combustible suelen obstruirse, lo que provoca que el motor se cale. Si su vehículo se detiene y no arranca de nuevo, pero arranca de nuevo después de unos minutos de estar parado, es posible que el filtro de combustible esté obstruido. Aunque generalmente es necesario reemplazar el filtro de combustible cada 40,000 millas aproximadamente, con frecuencia es un buen lugar para comenzar porque es el problema más fácil y rentable de solucionar.
- Desatornille el soporte que sujeta las líneas de combustible a la parte delantera y trasera del filtro antes de quitar los clips de plástico que las mantienen en su lugar.
- Conecte las líneas de combustible al nuevo filtro y colóquelo en el soporte para instalarlo.
- Cuando trabaje con gasolina, tenga mucho cuidado y asegúrese de colocar un recipiente debajo del filtro de combustible para recoger cualquier combustible que pueda estar goteando.
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2. Revise la línea de combustible en busca de grietas. La gasolina puede viajar desde donde se almacena hasta donde se requiere mediante una línea que conecta el motor del vehículo con el tanque de gasolina. Es posible que la línea de combustible haya sufrido daños recientemente, lo que permitió que el combustible escape antes de llegar al motor. Probablemente también lo olerás si tienes una fuga de combustible.
- Cuando trabaje con una línea de combustible que tenga fugas, tenga mucho cuidado. Nunca opere un vehículo con una línea de combustible que tenga fugas.
- Reemplace el tramo de goma de la línea de ruptura simplemente quitando las abrazaderas de manguera en cada extremo. Es posible que un mecánico profesional deba reparar la fuga si se encuentra en una línea de acero.
3. Examine si es necesario reemplazar la bomba de combustible. Si el calado no desaparece con el filtro de combustible, el problema podría ser la bomba de combustible. Puede conectar un manómetro de combustible al conector de prueba en el riel de combustible del motor o reemplazar el fusible que lo alimenta. Pídale a un amigo que encienda el automóvil y verifique las lecturas del medidor con las especificaciones del vehículo en el manual del propietario o de reparación del fabricante.
- Será necesario reemplazar la bomba de combustible si la lectura no coincide con las especificaciones de su vehículo.
- Si la lectura parece excelente, la bomba de combustible y el filtro están en buen estado de funcionamiento.
4. Retire toda el agua del combustible. La bomba de combustible obtiene su energía del agua que se acumula en el fondo del tanque de combustible si ha entrado agua. Se puede agregar una botella de alcohol secador de combustible a un tanque de gasolina lleno para eliminar pequeñas cantidades de agua; sin embargo, si hay una cantidad significativa de agua en el gas, se debe vaciar completamente el tanque.
- Es posible que se haya formado agua dentro del tanque de gasolina como resultado de la condensación si el vehículo ha estado parado durante algún tiempo.
- El agua en la gasolina también puede hacer que el motor funcione de manera inconsistente, lo que resulta en sacudidas repentinas o, ocasionalmente, en una sensación de falta de potencia.
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Solucionar problemas de aire y escape
1. Para localizar códigos de error del motor, utilice un escáner de códigos. Por lo general, se enciende una luz de verificación del motor en el tablero cuando el automóvil se detiene. Para leer e identificar los códigos de error que provocaron que se encendiera la luz de verificación del motor, conecte un escáner de códigos al enchufe de plástico abierto en el puerto OBDII debajo del tablero del automóvil.
- Normalmente se mostrará un código de error que consta de una letra seguida de un número para la mayoría de los problemas relacionados con el combustible, el flujo de aire o la electricidad. Un manual de reparación específico del vehículo contiene una lista de códigos junto con sus descripciones correspondientes si el escáner no le proporciona la descripción en inglés.
- Se puede comprar un escáner de códigos en muchas tiendas de repuestos para automóviles, aunque es posible que escaneen su vehículo de forma gratuita.
2. Encuentre el sensor de flujo masivo de aire. En los automóviles con inyección de combustible se utiliza un sensor de flujo de aire masivo para controlar la cantidad de aire que ingresa al motor. La computadora del motor puede recibir datos incorrectos del sensor si se obstruye o no funciona correctamente, lo que provoca una parada. El sensor de flujo masivo de aire suele estar ubicado cerca del final de la entrada de aire, justo después del filtro de aire.
- Un tubo de plástico en forma de acordeón conduce hasta el filtro de aire en las cajas de aire de la mayoría de los vehículos.
- Normalmente, el sensor de flujo de aire masivo es un tapón que se fija a la caja de aire mediante dos pernos y cables.
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3. Reemplace el sensor de flujo masivo de aire o verifíquelo. Inspeccione visualmente el sensor de flujo masivo de aire en busca de signos de daño u obstrucción una vez que lo haya localizado. Límpielo si ha estado cubierto de suciedad u otros desechos y vea si el automóvil deja de calarse. En ese caso, es posible que haya que reemplazarlo.
- Si el sensor está dañado, puede comprar uno nuevo utilizando el año, la marca y el número de bastidor del vehículo.
4. Reemplace el sensor de oxígeno del escape. El sensor de oxígeno (u O2) en el escape, al igual que el sensor de flujo masivo de aire en la entrada de su vehículo, controla la relación aire-combustible utilizada por la computadora del motor para mantenerlo funcionando sin problemas. El sensor de O2 debe reemplazarse si está dañado.
- Desatornille y desconecte el sensor de oxígeno, que será la única parte del escape del vehículo con cableado, y luego instale el reemplazo.
- En lugar de reemplazar el sensor de O2, es posible que puedas limpiarlo en algunos casos.
5. Si el convertidor catalítico está obstruido, reemplácelo. Un componente del sistema de escape del vehículo conocido como convertidor catalítico evita que sustancias nocivas pasen a través del silenciador. El motor puede detenerse si tiene que trabajar más para empujar el escape si se obstruye. Con frecuencia, un convertidor catalítico obstruido mostrará un código de error OBDII específico para ayudarlo a determinar si ese es el problema.
- Para reemplazar el convertidor catalítico, simplemente puede sacarlo de algunos vehículos quitando los pernos que lo sujetan a las bridas. En algunos casos, es posible que tengas que quitarlo con una sierra para metales.
- Utilizando abrazaderas de escape, instale el nuevo convertidor catalítico para detener las fugas.
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Reparación de problemas eléctricos
1. Haga un nuevo juego de bujías. La mezcla de gasolina y aire del motor se enciende mediante las bujías en el momento exacto en que es comprimida por el cilindro. Es posible que las bujías demasiado viejas o desgastadas no se enciendan, lo que provocará un fallo de encendido o incluso una parada del motor. Desenganche los cables de conexión y utilice un accesorio de conexión flash para quitar las conexiones y reemplazarlos.
- Quizás también quieras pensar en conseguir nuevos cables de bujía.
- Cuando haya terminado, asegúrese de que los mismos cables de las bujías estén conectados nuevamente a los mismos cilindros.
2. Verifica las conexiones de tu batería. Su motor requiere un suministro constante de electricidad del alternador y la batería para funcionar. Es posible que la conexión no sea consistente si uno de los terminales de la batería está sucio o suelto. El motor dejará de funcionar cuando se corte la energía.
- Verifique que las conexiones a la batería estén seguras y libres de residuos. Si es necesario, limpie los terminales.
- Para asegurarse de que no haya ningún problema, es posible que desee probar la batería.
3. Desenchufe la alarma de su vehículo. Muchas alarmas de coche vienen con una función que apaga el motor si cree que le están robando el coche. Incluso si la alarma no está activada, una alarma que no funcione correctamente podría provocar que el motor se apague. Es posible que simplemente sea necesario desconectar la alarma, pero es posible que un concesionario deba brindarle mantenimiento especializado.
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- Es posible que desee contratar a un profesional para que pruebe y arregle la alarma de su automóvil porque muchos de ellos detendrán el movimiento del automóvil si se desconecta.
- Trabajar en alarmas de automóviles puede resultar muy difícil. Con el motor de control de ralentí desconectado, compare las RPM del motor. Cuando levanta el pie del acelerador, el motor de control de ralentí de su vehículo debe mantener el motor funcionando a un ralentí constante establecido por el fabricante para reducir las emisiones y mejorar la economía de combustible. Sin embargo, un motor de control de ralentí roto puede hacer que el vehículo funcione en ralentí. Utilizando un manual de reparación específico del vehículo para ubicar el motor de control de ralentí y desconectarlo, primero observe las RPM a las que su motor funciona en ralentí.
- Después de desconectar el motor de control de ralentí, si continúa funcionando al mismo ritmo, nunca estuvo funcionando. Será necesario reemplazarlo si estaba roto.
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